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发布时间: 2025年05月19日 04:17
honda一般指本田（日本汽车品牌），全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田摩托车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
本田旗下品牌：
一、冠道
英文命名："AVANCIER"源于法语，意为前进、领先，代表冠道（AVANCIER）全面优越、领先于时代的产品实力。中文命名："冠道”寓意“冠领之道”，是超凡之道，是引领之路，也是志同道合，与车主追寻梦想之路并肩随行，助力登顶人生巅峰。
二、雅阁
雅阁命名由来：雅阁的英文名称“Accord(和谐）”是因本田不懈致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的“和谐（Accord)”而得来的。
三、奥德赛
ODYSSEY原意为”长途冒险旅程”，来源于古希腊长篇叙事诗Odysseia. (奥德赛/主人公奥德修斯十年漂泊的冒险故事) 名称包含了开发者以下的希冀: 即使在长途旅行，家人和朋友也能一起舒适、安全地享受心潮澎湃的冒险旅程。
四、缤智
英文命名："缤智（VEZEL）"源自英文单词"Bezel"，意为宝石的切面。充分体现出这是一款"具备多种多样表情与价值的产品"。中文命名："缤智（VEZEL）"直接表达出这是一款给目标用户带来五彩缤纷的多面生活，又充满城市SUV智慧感的产品。
五、飞度
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。
这一平台创造性的应用了对小型车开发较具影响力的“MM理念”乘员空间更大，机械空间更小。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
以上内容参考 百度百科-本田
作为曾经的“纽北最速前驱车”，本田思域Type R深受车迷们的喜爱，可惜的是第10代思域没有引入国内市场。为了满足更多车迷们的需求，本田已经确定将第11代思域Type R要引入中国，新车将由东风本田进行销售，中文名或为“驭冠”。
新车在美国市场售价43990美元（约合人民币30.62万元）起售，国内价格暂未公布。日前，海外媒体Motor1抢先试驾了全新思域Type R，我们就一同来看看，外媒是怎么评价这台车的吧。
造型低调，空气动力学满分思域Type R可以说是“扮猪吃老虎”的代表。比起目前市面上新出的性能车，全新思域Type R外观明显要更加低调。
新车外观与11代思域两厢版相似，但新车在众多方面进行了重新设计。例如通过改善了空气动力学性能以及增加下压力，以此增加车辆的驾驶乐趣。
全新思域Type R长宽高分别为4595mm/1890mm/1405mm，轴距2735mm，车身高度进一步更低（比思域降低了8mm），车身更宽（增加了90mm）前、后轮距都进行了提升。另外，在前保险杠、引擎盖、车身底部、侧裙以及后扩散器等位置进行了优化，配合上车尾的熏黑大尾翼，让尾流得到更好控制。新车在降低风阻的同时，提供更大的下压力，让思域Type R，成为本田有史以来空气动力学最好的Type R。
新车采用的是米其林Pilot Sport 4S轮胎，轮胎规格为265/30 R19，用户可选装20寸轮毂或者为专门下赛道的Pilot Sport Cup 2s轮胎，只需要多花钱就行了。
内饰部分，新车在11代思域内饰基础上进行了调整。例如，新车采用标志性的红黑主题设计，看起来更显运动。座椅部分，前排的运动座椅舒适性做得不错，即便长途驾驶和激烈驾驶，都能够较好的满足。
9英寸显示屏和Bose音响都是基础配置，思域Type R也支持无线Apple CarPlay和Android Auto等功能。新系统搭载了Honda LogR数据记录功能，可以实时监控车辆的性能参数，并对驾驶员的驾驶技术进行评分，10代Type R是需要通过手机App才能。虽然车系偶有触摸延迟现象，但比起高尔夫GTI和高尔夫R那套车机，思域Type R还是遥遥领先的。
本田手动变速箱在业界有名，思域Type R的6MT变速箱延续了这一传统，挡把采用了全新设计，提升了换挡手感。新车优化变速箱内部换挡连杆机构，延长换挡闸门的直线部分，消除1-2挡之间切换的粗糙感，提升5挡到4挡的平顺性。同时，通过减轻飞轮质量，提升油门响应性；配备螺旋齿限滑差速器，提升传动效率。车评人表示新车每一次换挡，都是恰到好处的感觉。
与此同时，全新思域Type R提供更宽泛的阻尼响应，自适应减震系统支持3段软硬可调，最柔软的模式跟普通版思域相似。驾驶模式方面，11代思域Type R在舒适、运动、运动+的基础上，加入自定义模式，该模式不仅支持油门响应、减振器软硬、转向力度调节，还支持转速匹配、声浪大小和数字液晶仪表等调节。
思域Type R搭载了全新的主动排气声浪系统，提升排气效率，音浪能够给驾驶员带来很强的驾驶乐趣。但也因此，低速驾驶时，思域Type R噪音会比普通思域更大，但是对于一台性能车来说，这是正常现象，并且也不会对日常驾驶造成太多影响。
全新思域Type R视野极佳，但在倒车时，大尾翼可能会阻挡视线。车评人表示，日常道路驾驶，他更愿意且化成舒适模式，悬架是最软，开起来是最舒服的。但来到赛道的时候，他马上切换成了运动+模式。
新车搭载代号为K20C1的2.0T VTEC四缸发动机，发动机经过改良，优化了涡轮叶片，提升增压值，让扭矩输出范围更广，效率更高；通过采用阀门排气，提升排气效率，同时获得更高亢的声浪。新车的最大功率提升至319Ps，综合功率则是提升到420 N·m，这样的参数也让全新思域Type R成为有史以来最强的本田车之一。
车评人下赛道试驾了思域Type R，他表示思域Type R是十分容易上手的，车辆转向相当精准。新车的刹车依旧来自Brembo，前4后单活塞刹车能够为车辆带来不错的刹车表现。虽然偶有抓地力不足的情况，但大部分情况，思域Type R在赛道中的表现都是令人感到满意。
外媒对全新思域Type R给予了较高的评价。个人认为，全新思域Type R的提升是全方位的，从里到外都无可挑剔，特别是在新能源逐渐普及的今天，像思域Type R这样的纯燃油性能车可以说是越来越少见了，且买且珍惜。更让我们国内消费者激动的消息是：这车确定引入国内市场。但考虑到国内市场的需求，估计价格会被抬得水涨船高吧。
【本文来自易车号作者Ben志鹏，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
本田civic就是本田思域。
本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
扩展资料：
2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的全新本田思域HATCHBACK实车图，新车将于6月24日正式亮相，应该会采用与三厢版思域相同的造型设计，但在尾部设计上有所不同，动力方面会依旧搭载1.5T发动机。
通过最新曝光的全新本田思域HATCHBACK实车图片，可以看到尾部的设计与三厢版有很大不同，尾灯的造型也有明显的区别，拥有巨大的“C”字型轮廓，尾排采用了双边共两出设计。
通过此前的预告图来看，相较于全新思域三厢版车型，思域HATCHBACK车型的尾部更加短小，车身看起来更加紧凑，整体的运动感也强。主观感觉上来说，车身比例看起来比现款更加协调。
新一代本田思域HATCHBACK谍照
动力部分，预计与现款车型一致，搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩226N·m，传动部分匹配CVT变速箱以及6速手动变速箱。此外，根据以往获得的消息，混动版思域以及Type R版本车型或将在明年推出。
易车讯 伴随着第十一代思域HATCHBACK上市，诸多车友关注的全新思域TYPE R也同步公布其国内售价，新车售价为42.0万元。全新思域TYPE R将以整车进口的方式进入国内销售，并未采取限量发售的形式，按照订单排期生产，并将于2023年春天开启交付。
全新本田思域TYPE R在第十一代思域HATCHBACK的外观基础上做了大量运动化处理，蜂窝状的前格栅尺寸更大，前包围两端不再有雾灯的身影，取而代之的是与前唇融为一体的黑色饰条。此外下格栅的设计也比思域HATCHBACK运动不少，在前机盖上还有散热开口，当然最醒目的，还是红色的本田标。
一直以来，思域TYPE R的车尾设计都比较夸张，全新思域TYPE R也不例外，大尺寸的尾翼非常醒目，中置三出的尾排搭配黑色的扩散器，让人一看就不好惹。尾灯的设计则与思域HATCHBACK保持一致，此外全新思域TYPE R的尾标是“420”，国产思域1.5T高功率车型的尾标是“240”。
新车配备由欧缔兰面料包裹的三辐式多功能方向盘，中央的红色本田LOGO非常醒目。同时新车搭载10.2英寸液晶数字仪表以及9英寸悬浮式液晶中控屏幕，内饰设计相比思域HATCHBACK变化不大，主要通过加入红色元素来提升运动氛围。同时车内将显示专属车铭牌，用于显示TYPE R在中国市场的顺序序号。
动力方面，全新思域TYPE R继续搭载一台型号为K20C1的2.0T四缸高功率发动机，最大功率330马力，峰值扭矩420牛·米；传动系统匹配6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。同时，新车针对城市路况进行了优化，发动机在相对较低的2600rpm到4000rpm转速区间可获得最大扭矩。全新的涡轮增压器也优化了涡轮叶片，可产生更大的压力，范围更大，效力更高。
编辑点评：
对于全新思域TYPE R不用说太多，懂的都懂，不懂的也不理解懂的人为什么会懂。您对全新思域TYPE R的价格有何看法？如果觉得合适，冲一个！
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易车讯 在2022东京改装车展上，全新本田思域TYPE R原型车亮相，该车主打高性能车市场。不过需要注意的是，此次新车仍旧被迷彩覆盖，仅仅是原型车亮相，离正式亮相还有一段距离。未来正式亮相后，量产车将由东风本田引入国内销售。
作为全新思域HATCHBACK的高性能版，全新本田思域TYPE R原型车在其基础上打造而来，从外观设计来看，全新本田思域TYPE R原型车造型无疑更具攻击性，前脸在采用蜂窝状格栅的同时，伪装下的前包围左右两侧为进气口位置。
除此之外，新车还配备了Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4轮胎。来到尾部，极具辨识度的中置三出排气在新一代车型依旧得到延续，不过原本现款车型上中间排气的尺寸稍小一些，在新一代车型上则变为最大，这也便于我们更好的区分两款车型的不同。不仅如此，后扰流板的尺寸也变小了一些，看上去更为精致。
动力部分，目前还没有准确的官方消息公布，有传言称新车将搭载最大功率294kW的混合动力系统，四驱系统也有望配备在新车上，传动部分已确定继续匹配6速手动变速箱。但也有消息认为新车或继续搭载2.0T发动机，并拥有更强劲的动力。
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