升学班动车技术专业就业前景怎么样

动车组技术是近年来最火的行业之一，受到万千学子的青睐。以后做“动姐”是很光荣的。那么，今天老师给我们详细介绍一下动车组技术专业怎么样？就业前景如何？

中国高速铁路发展的市场前景

自2009年10月中国第一条高速铁路武广高铁投入运营以来，迄今为止，郑州至Xi安、京沪等高速铁路已投入使用。极大地加快了中国高速铁路的发展，但除了高速铁路的发展，我们应该看到中国高速铁路的发展还有相当大的先天性不发达。

第一，我国高速铁路电力机车没有自主专利权。我国GRE和谐号动车组的原型车是从日本新日铁公司和美国ge公司引进的。但这种进口电力机车设计方案的最高速度是300km/h，也就是说，吞下电力机车的安全性能后，超过了350km/h，安全系数受到很大影响。

第二，中国高铁票比较贵。以郑州至Xi安高铁为例，洛阳龙门至Xi安北二等座185，一等座298。然而，硬座火车通常只需60英镑。从洛阳开车到Xi大约需要5个小时，普通列车需要5个小时，高铁需要1.5个小时。对于普通乘客来说，时间限制并不严格，对他们来说最好的选择就是普通列车。

第三，中国高速列车每公里单位工程造价在1亿美元左右。与国内最好的北京国际机场的air 空货运机场总造价只有270亿美元。与京沪高铁2209亿美元的工程造价相比，实在是有些不自量力。以成都到北京的动车为例。二等座全价550元，豪华软卧市场价2100元。成都到北京的飞机航班全价只要1000多元，包括汽柴油的资金成本，即使在油价高企的今天，也远比高铁划算。更何况高铁还没有机场快。所以我认为不适合发展里程超过800公里的高速列车，项目投资应该在空中空空货运层面。

但在联邦政府目前的政策下，未来两年中国高铁将进入大发展阶段。届时，中国的高速铁路网将逐步完善。相邻省会城市将产生1-2小时交通圈，省会城市及周边地区将产生30-1小时交通圈。北京大部分省会城市都将有8小时以内的交通圈。到2015年，中国铁路里程将超过12万公里。其中，在建高速铁路将超过1.6万公里左右；加上其他在建铁路线和既有线加速线，中国铁路快速货运网络将超过5万公里，连接所有省级城市和50万人口左右的大城市，覆盖全国约90%的人口，“人货流畅”的总体目标将成为现实。高速铁路的发展将在中国面向21世纪的可持续发展战略中造成长远的现实意义和危害。

创业信息

动车组是国家近期研发设计、建成投产的新型高端货运项目，所以对从业人员的技术专业知识要求很高，用工需求也相当大，供需之间的焦虑在短时间内不太可能超过均衡。所以列车长的就业前景非常广阔。

根据世界铁路客运制造业的整体情况和中国经济发展的相对性以及世界其他国家快速发展的详细情况，专家预测分析，全球金融危机对中国的伤害不大。一旦中国经济发展再生，其铁路客运制造业发展将呈现显著的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生就业将有保障。

从上面可以看出，动车组技术专业的就业前景是非常好的，就业前景也是非常广阔的，更不用说薪资福利了，工作上是没有办法稳定的。也就是说“先进动车组技术”专业怎么样？就业前景如何？".