关于出国留学transfer credit的一些问题？

关于出国留学transfer credit的一些问题？

是转学分，国外的大学是修学分制，学分修够了就可以毕业了，转学分是好事，是你之前上过summer school或者考了AP或者之前的学校的学分可以转，可以接受，你如果学分修的快的话很快就可以毕业了。能省去很多的支出

大学生出国选择transfer 还是fresh man? 前者似乎难申请但可以抵学分？

1、申请出国留学，一般有两个通道：Fresh man（新生入学）和Transfer（转学分学生）
2、一般高中毕业生都是以Fresh man——“新生入学”的身份申请入学的的，但是已经取得30的学分以上的学生就可以申请“转学分”——Transfer了；
3、国外大学都是实行学分制的，北美的学校一般都是四年制、120个学分而澳大利亚或英国则往往多为三年制90个学分。因此，如果申请成功可以转到60个学分，那么申请者就相当于开始就读三年级了。

出国本科以transfer还是freshman?

可以重新申请freshman,两者没有歧视(至少制度上没有)
如果你进了waiting list,就是说:名额不够了,你没被选上,不过很接近;如果排你前头的那些被录取的人,全都选择入学,你就被淘汰了;而如果有人放弃,你就可以根据waitting list上的排位,一个一个录取.
以前新东方老师是说,waitting的话,就发信说"自己非常喜欢贵学校,很渴望来读书"什么的,在list上会被提前,而多数学校都会有人放弃入学
但这情况,没奖学金的
语言成绩的话,你发信问咯,学校如果说可以晚交,就是可以,但录取名单出来前,你要是还不交的话,就没机会直接录取了(这个不要拖拉,最好)
GPA低的话,transfer机会很小,特别是非211学校;不过,你可以选择重修的,非211的一本,平均80-85就可以了

关于出国留学的问题

高中生条件；
一是可通过预科方式，先在一个预科学院学习6-12个月预科课程，根据预科成绩申请大学，然后进入大学，从大一开始到大四毕业，这种方式在安大略省实施。安省作为加拿大高校集中的一个省份，不少名牌大学都位于该省。各大学都有自己的特色科目，与当地的预科院校也有稳定的合作关系。多数大一的学生是从当地的预科院校或公立高中录取的。国内不少学生读高二时就选择读预科，不仅能节省读高三的一年时间，也不用参加高考，还可以全力学习英语课程，为成功完成大学课程打下坚实的基础。
另一类是一些提供转学分课程的学院，凭借自己的特色课程也逐步成为众多学生的“新宠”。转学分课程，顾名思义，就是学生可以把自己在学院里学的学分转到大学里，从而缩短自己在大学里的时间。众多学院里面，最著名的当属道格拉斯学院。该学院因其卓越的学术而享有盛誉，2003年在CCSSE Benchmark 评比中获北美地区大型院校第一名，成为高质量转学分课程的代表，80%以上学生进入西蒙菲莎大学(SFU)，不列颠-哥伦比亚大学(UBC)，维多利亚大学(University of Victoria)等加拿大名牌大学。
费用：
在加拿大，不同地区、不同学校、不同专业的学费都不相同，一般是每学年需要1200～5800加元(折合人民币6500～31300元)。加拿大的公立大学由于政府教育经费较多，因此本科课程的学费比美国的大学要便宜许多；OAC(大学预科课程)的学费略低于本科课程的费用；ESL课程或TOEFL培训课程，则需要加收1500加元(折合人民币8200元)的费用。此外，留学生还需交纳保健费、医疗保险费等与学习无关的费用，一般不会超过1500加元(折合人民币8200元)一年。
在生活费方面，住宿费是大头部分。学校的宿舍收费标准一般每间每年3000～4500加元1500加元(折合人民币165000～25000元)左右，也有6000加元(折合人民币32000元)的高价房。校外租房的费用要高一些，二人合住房每月收费450～750加元(折合人民币2500～4000元)，不过要是带空调的房间每月至少需1500加元(折合人民币8200元)。房租一般包括了水、电、煤等费用，但电话费除外。伙食费的弹性较大，最经济的办法是自己做，既合胃口，又便宜，一般每人每月90加元(折合人民币500元)。但不注意节省的学生每月的伙食费可能高达数百加元。
一般来说，学费加上交通费、住宿费、医疗保险费、伙食费、活动费等，留学加拿大一年的花费约为1.5万～2.6万加元(折合人民币8万～14万元)。对中国学生来说，经济压力较大。此外，根据加拿大的有关规定，留学生打工是违法的，搞不好要遣送回国。因此千万不要别指望通过打“黑工”来解决经济问题。
交通；
加拿大交通很发达，各种各样的交通工具都有，尤其是汽车；在当地的驾驶员教育中心有《驾驶手册》，通过它可以熟悉加拿大的交通信号、交通规则等；要把握一个城市的脉博，了解它的交通是很重要的，否则真是寸步难行。
自行车
在国内习惯了骑自行车的人会发现加拿大大部分地区冬季雪较多，并不适宜骑车，市政工人在下雪前后往市区的公路及街道和高速公路上撒盐，使积雪快速融化，这样的路面也不适合骑自行车，4月至11月是可以骑车的季节，由于大多数加拿大人只是把自行车当作运动工具，所以一般的车子都没有后架，即使有也不能载重物和带人。
在市内骑车要很谨慎，不能在人行道上骑车。在加拿大，许多公路及街道上没有自行车专用道，自行车可以占右侧的机动车道，按照交通法规，机动车应该把自行车当作一辆汽车对待，如果前面有自行车，汽车应该换线超越。若路较宽，自行车可以靠右行驶，不占机动车道。这时，机动车可以不必换线避让自行车，如果路边缘较窄，占据一个机动车道反而更安全，若有自行车道，一定不要超出线外，因车速快，危险性大，骑车更要格外小心，在交通繁忙的十字路口，应该下车过马路，还有，即使没有车辆过往，也不要闯红灯，在加拿大骑车应该戴安全头盔，晚上骑车时最好在车上或身上有荧光夜明标记，使其他车辆的司机看到，一般在公共场所设有供锁放自行车的架子，在没有车架的地方可以随便找一个合适的地方放车，只要不妨碍交通，但是一定要认真地把车锁起来，最好和栅栏等物锁在一起，因为在加拿大自行车没有任何牌照，丢了不容易找回来。
公共交通
加拿大的公共交通包括公共汽车、电车和地铁，温哥华还有空中列车和轮渡，各地情况有所不同，这里只能作一个大致的介绍。
加拿大的公共汽车票价一般是1至2加元左右，成人、儿童、老年人票价不等。每个城市售票制度也不尽相同，温哥华按距离长短计价；多伦多无论远近，一律单一票制，汽车和地铁可以连用一张票，因为是无人售票车，所以你须事先准备好零钱，多投不找，上车后将钱投进一个方桶里。司机可以通过透明的桶箱看到钱够不够，然后向司机要一张转车票（transfer）为买票的凭据，拿着这张车票你就可以换乘另一路车或地铁，一直到你的目的地为止不用再买票，但不能向相反的方向换乘车；如果需要从地铁换乘地上交通，千万不要忘记在地铁检票口入口处取一张转车票，否则还需要再买票，中途倒车时如果停留时间太长，如去商场购物等，转车时可能超过了规定时间，在地铁站和某些商店可以一次多买一些车票，这样可以便宜些。多伦多还有一种乘车代币（token），其大小类似如10分钱硬币的专用币，在地铁站可以买到或直接在机器上换龋再上车时，将一张车票或代币代替零钱投入桶箱，如果你乘车比较频繁，买月票更合适，学生凭学生证，65岁以上的老人凭老年证可以享受优惠月票，小孩票只能为小孩用。
一般公共汽车都是前门上车，中门下车，在快到你要下车的地方，拉一下车窗旁边的铃绳，司机就会在到站时停车，车上绝对不许抽烟，通常也不能吃点心或喝饮料，加拿大的公共交通服务很周到，每个城市都有市区及郊区公交地图，行车路线和时间表及咨询手册放在地铁车站及旅游，公汽终点站或车上免费供人取阅，许多城市还设了专为残疾人服务的公共汽车。
多伦多、蒙特利尔市的地铁运行时间很长，夜间一点多才停运，早5点左右又启动运行，地上客车车次时间各不相同，周末与平时的车次时间也不同，如果你想知道准确的车次时刻表，可以在大车站查看时刻表，或拨打热线电话查询。
加拿大对残疾人有特殊的照顾，很多门口的台阶旁边设有轮椅行道，公共交通对残疾人也有特殊服务，有些停车场的车位也是为残疾人留用的。如遇到残疾人，一定要注意谦让。
加拿大的交通标志，包括街道标牌、门牌号都非常齐全，方便。
但有一点对中国人来说却极不习惯，多数公共汽车站没有站名！更有甚者，如果你不告诉司机你要下车，在此站如果也没有其他人要上下车，车可能不停，好在汽车站距离较小，否则坐过了站更扫兴，你要观察车走的位置，在下车站前拉铃告诉司机你要下车，如果自己太没把握，可以在上车时告诉司机你要下车的位置，司机会提前提醒你下车
租车
出租车（taxi 或称 cab，有时也称taxicab）在加拿大街头随处可见，招手即停。你还可以按黄页打电话给出租汽车公司叫车，或者提前预约，出租车可按照约定的时间地点等候，除了车内计价器上显示的车费外，一般还要另给小费（10%～15％左右），一般来说，除了有特殊事件，很少用到出租车，尤其是家庭轿车很普及，街上的出租车没有中国那么多。
有一种租车行（Car Rental），把车租给私人，按天或按月计价。这种形式适合短期旅游或跑长途，租车时用身份证件即可，不需要押金，每天30多元起价，时间长还可以优惠，有的租车行对每天的行程有限制，有的没有限制。这种出租车一般为1年以内的新车；租、还时，要留心车是否有损坏。租车时油是加满了的，还车时也要把油加满。
公交系统详解
加拿大的公共交通包括公共汽车、电车和地铁，温哥华还有空中列车和轮渡，各地情况有所不同，这里作一个大致的介绍。
加拿大的公共汽车票价一般是1至2加元左右，成人、儿童、老年人票价不等。每个城市售票制度也不尽相同。温哥华按距离长短计价；多伦多无论远近，一律单一票制，汽车和地铁可以连用一张票，因为是无人售票车，所以你须事先准备好零钱，多投不找，上车后将钱投进一个方桶里。司机可以通过透明的桶箱看到钱够不够，然后向司机要一张转车票（transfer）为买票的凭据。拿着这张车票你就可以换乘另一路车或地铁，一直到你的目的地为止不用再买票，但不能向相反的方向换乘车。如果需要从地铁换乘地上交通，千万不要忘记在地铁检票口入口处取一张转车票，否则还需要再买票，中途倒车时如果停留时间太长，如去商场购物等，转车时可能超过了规定时间，在地铁站和某些商店可以一次多买一些车票，这样可以便宜些，多伦多还有一种乘“token”，其大小类似如10分钱硬币的专用币，在地铁站可以买到或直接在机器上换龋再上车时，将一张车票或代币代替零钱投入桶箱。如果你乘车比较频繁，买月票更合适，学生凭学生证，65岁以上的老人凭老年证可以享受优惠月票，小孩票只能为小孩用。
一般公共汽车都是前门上车，中门下车，在快到你要下车的地方，拉一下车窗旁边的铃绳，司机就会在到站时停车，车上绝对不许抽烟，通常也不能吃点心或喝饮料，加拿大的公共交通服务很周到，每个城市都有市区及郊区公交地图，行车路线和时间表及咨询手册放在地铁车站及旅游，公汽终点站或车上免费供人取阅，许多城市还设了专为残疾人服务的公共汽车。
多伦多、蒙特利尔市的地铁运行时间很长，夜间一点多才停运，早5点左右又启动运行，地上客车车次时间各不相同，周末与平时的车次时间也不同，如果你想知道准确的车次时刻表，可以在大车站查看时刻表，或拨打热线电话查询。
加拿大对残疾人有特殊的照顾，很多门口的台阶旁边设有轮椅行道，公共交通对残疾人也有特殊服务，有些停车场的车位也是为残疾人留用的，如遇到残疾人，一定要注意谦让。
加拿大的交通标志，包括街道标牌、门牌号都非常齐全，方便，但有一点对中国人来说却极不习惯，多数公共汽车站没有站名，更有甚者，如果你不告诉司机你要下车，在此站如果也没有其他人要上下车，车可能不停，所以你要在下车前拉铃告诉司机你要下车，如果自己不太熟悉地方，可以在上车时告诉司机你要下车的位置，司机会提前提醒你下车。
应该够清楚咯吧~` 嘿嘿

我刚上大一，想以后出国留学，有很多问题。

我是高中生，今年申请，应该对你有所帮助。
1，如果是transfer的话你就是接着上，如果大一申请就是去上大二。如果是重新申请重新读的话你就是高中毕业生。
2，如果不怕苦可以选择transfer，如果觉得还是需要一定的时间去适应可以选择重新申请大学（肯定要退学后再申请），如果不想浪费一年的大学时光又不想受transfer的苦可以选择研究生再出去。没有什么早不早晚不晚的，只要是决定了当然是越早越到，如果你决定大一做transfer的申请，申请应该再明年的这个时候开始，具体的结束时间每个学校不同，大约是年底。
3，如果你想重读就选你感兴趣的专业，如果不transfer就只能选你读的专业。美国还有一些学校是前两年基础课程后两年专业课程（nyu好像就是）
4，我是留美，对于留学生首推当然美国。美国如果想申请好的大学必备sat和托福成绩，如果决定出国要再联系高中提供高中成绩。
5，看公立私立还有看城市。便宜的节省一点偏远一点的25w，大城市的私立院校35w左右。
6，这我不清楚，应该是学籍没有了，但大一的成绩对于transfer很重要，申请的时候学校会看你大一的成绩。
7，不一定，第二条中回答了、
8，一概不要信便宜中介的鬼话，好的不便宜。如果你觉得找个好的中介贵的话，可以自己diy～～考sat和托福，然后再申请就可以。如果transfer一定要再大一的成绩优秀，而且活动要多，如果重读就相当于你有一个gap year，所以可以在这一年里头选择做义工，边工边准备考试。
另外澳大利亚就算了，在我身边去澳洲的一般都是年轻的富二代们～混张文凭罢了～有什么问题可以再问我。