铁路运输企业全面预算管理

铁路运输企业全面预算管理具体内容是什么，下面牛求艺网为大家解答。

全面预算管理是实现企业目标科学有效的途径。为确保企业持续发展，运输企业应从全面预算管理入手，完善财务制度，强化财务监管，使企业的一切经济活动纳入全面预算控制范围，从而使得企业经营有序地进行，确保企业确定的预算目标圆满实现。

1. 铁路运输企业全面预算管理概述

全面预算管理是铁路运输企业化的管理模式，为铁路运输行业的发展和生产经营活动实施目标管理的过程起着决策性的作用。全面，体现全员参与，全过程管理，以及涵盖生产经营全部内容。铁路运输企业实施全面预算管理，不仅有其特征决定的必然性，而且有其管理所决定的必要性。因此，可以说，全面预算管理是铁路运输企业强化内部控制的重要手段。

铁路运输全面预算管理，一般是指铁路运输行业以战略目标为出发点，以市场需求为导向，在对企业内、外部环境进行科学分析和预测的基础上，用价值和实物等多种形式反映企业未来一定时期的生产经营及财务成果的目标管理与规划实施的过程；全面，体现企业全员参与，涉及企业生产经营全部内容，贯穿企业生产经营全过程，换句话说，企业的生产经营管理工作始于预算的编制，终于预算的执行分析。在市场经济发达的国家，全面预算管理已是一种广泛运用的企业管理手段和措施；在我国，随着社会主义市场经济体制的建立和逐步完善，越来越多的企业重视并导入全面预算管理体系，全面预算管理也愈来愈显现出规范管理、防范风险、促进企业健康发展的重要作用。

铁路运输企业推行全面预算管理起步较晚，一方面是由于铁路运输业计划经济的色彩始终难以消褪，另一方面处于相对垄断的产业地位，始终难以摆脱行业内供不应求的卖方市场格局。即便引入全面预算管理体系，也形同往日的生产技术财务计划，不能很好地发挥其管理、控制职能，也是铁路运输企业管理者思想观念陈旧落后原因。

在当前形势下，要克服铁路运输需多工种配合的传统工作模式，从新做成本预算，详细做好工种之间科目的分工。强化铁路运输企业内部控制，优化运输组织，降低成本费用。克服从业人员多，管理、考核工作较复杂的困难，做好全面预算管理才能顺利实现生产经营目标。

2. 铁路运输企业财务预算编制

全面预算管理的首要环节是编制预算。铁路货运量、客运量、周转量、预算目标收入如年度货运收入、客运收入等是预算目标工作量。铁路货运的预算目标利润是铁路运输业主营业务利润、附业利润等，也就是我们所说的预算目标成本。例如吨公里成本费用上限值等都属于预算工作范畴。预算编制例如能耗指标如万吨公里能耗量或万元产值能耗量的上限值等。预算编制确定后，各部门即可明确当年度的奋斗目标和本单位本部门的具体目标，如运输组织部门明确运量目标，就要千方百计挖潜提效增运增收；财务部门明确经营指标后，就要想方设法控制成本费用确保利润目标和单位成本目标的完成；企业管理部门就要研究节能降耗措施，确保单位能耗控制在目标值之内等。全面预算是个纲，纲举目张，有利于统一全员思想行动，统领全年各项工作。当然，预算目标要客观、实事求是，既不能过低过保守，又不可偏大高不可攀，因为过低易实现不利于调动全员的积极性和创造性；过高不可攀又不利于激发全员的工作热情和干劲；适当的预算目标应当是企业利润的总体目标。细致的工种分工是预算编制精确度的保证。

3. 铁路运输企业全面预算运行方法和策略

铁路运输业面临日益激烈的竞争形势，推行全面预算管理是铁路企业合理配置资源、实现企业价值最大化的需要，是强化企业经营管理、实现企业经营目标的需要，也是企业自身生存与发展的内在需要。因此，全面预算管理关系到企业整体利益和全体干部职工的切身利益，决不仅是财务部门一家的事，所以要把推行全面预算管理作为重要工作来抓。企业的第一管理者要像抓安全工作一样抓全面预算管理工作，必须纠正预算管理等同成本控制的错误概念及等、靠、要等不合时宜、不切实际的观念和做法，切实增强紧迫感和责任感，充分认识当前经营面临的严峻形势，实行最严格的预算控制措施，最大限度地增运增收、节支降耗。

全面预算管理是一种使企业资源取得最佳生产率和获利率的管理模式。这种模式的基础是公司治理结构，起点是企业的发展战略，核心是企业经营管理的全过程，是一种以人为本的集成式管理。它的核心职能就在于利用价值量指标与非价值量指标对企业的业务流、资金流、信息流和人力资源进行全面整合，实现企业运行和管理的高度信息共享化，进而实现“四流”的高效合一。作为一种全面管理行为，没有战略引导为基础的预算是没有目标的预算，也就难以提升企业的核心竞争力和价值，而没有预算支撑的战略是不具有操作性的、空洞的战略。铁路运输企业必须建立战略研究机制，制定明确的长期战略目标和短期战略目标。全面预算要以战略目标为导向，由企业的最高管理层进行组织和指挥，由各级业务及其他专业管理部门来编制与执行。全面预算管理的过程必须取得从企业高层到员工的支持和参与，注重各部门的沟通与协调，促进合作与交流，保证预算管理与企业战略目标的一致性及各部门、各环节和人员行为观念的基本统一。

结束语：

铁路运输企业实施全面预算管理，不仅是一种有效的管理形式，而且是一个重要的内部控制手段。概括起来说，通过预算目标可激励员工积极工作；通过预算管理可规范企业生产经营活动；通过下达预算指标，先算账后花钱，可有效降低成本费用，提高资金利用效率；通过强化各级管理者全面预算管理意识，养成预见性工作的习惯和能力，可使企业从容应对市场变化，减少决策失误，避免重大损失。因此，铁路运输企业应重视和加强全面预算管理，转变观念，提高认识，不断优化预算体系，提高预算的科学性和准确性，使之更好地指导和服务于铁路运输生产。

什么原因导致预算与实际执行两张皮

什么原因导致预算与实际执行两张皮？解决财务预算与业务预算“两张皮”的思考全面预算管理是铁路运输企业对未来整体经营规划的总体安排，能帮助管理者进行计划、协调、控制和业绩评价。它根据铁路运输企业的经营特点和市场信息，通过设定的全面预算体系，超期制定一系列预算，将业务、管理、财务各方面有机地结合起来，对成本的使用过程进行监控，实现成本效益的最大化。

一.财务预算与业务预算“两张皮”的成因目前在很多铁路运输站段实行全面预算管理的过程中，财务预算与业务预算被截然分离开来，形为“两张皮”现象。造成这种现象的深层次原因，就是财务部门与业务部门、上下级单位之间沟通协调渠道不通畅的问题。

交通运输类专业毕业论文题目与选题

毕业论文题目的选定不是一下子就能够确定的。若选择的毕业论文题目范围较大，则写出来的毕业论文内容比较空洞，后期也完成不了。

交通运输专业毕业论文

交通运输作为我国重要的基础设施和服务部门，是我国第三产业的重要支柱。下文是我为大家整理的关于交通运输专业毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!交通运输专业毕业论文篇1 《试论如何强化交通运输经济管理》 【摘 要】在市场经济条件下，对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。

【关键词】交通运输 市场经济 经济管理 近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。

一.交通运输经济管理实行市场化改革的必要性 在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。(一)是教育运输企业转换经营机制的客观要求 随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益。

同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。

(二)是社会生产力发展的客观需要 市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。

二.市场条件下加强交通运输经济管理的措施 (一)强化运输收入的稽查 随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的方法，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。

收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。

(二)积极应用现代技术 近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展，许多新的现代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。(三)实行全面预算管理 全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经验，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。企业管理者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。

交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标―利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。第二，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。

通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。(四)加强路车综合管理 因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。

因此，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。(五)实行合同运输 交通运输实行经济管理，依法尤为重要。

实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。

我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统

一.开放、竞争、有序的运输市场。参考文献： [1] 张辉.适应市场经济-提高运输收入管理水平[ J].铁道财会，200(6)： 56-57. [2] 陈志华.对道路运输管理的若干思考[J].交通与运输，2005(6)： 39. [3] 寇学聪.市场经济体制下的道路运输管理[ J].汽车运输研究，199(1)： 55-57. 交通运输专业毕业论文篇2 《浅谈优化铁路交通运输经济管理》 [摘 要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。[关键词]铁路交通;运输;经济管理 引言 随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。

现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强，我国其它形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输更加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。1 优化铁路交通运输经济管理必要性 1.1 从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革取得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的相互制约，并且内耗还是相当严重的。

以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。另外，随着铁路大规模建设，成立了大批的铁路合资公司，也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合，多种企业管理模式并存，对于铁路企业管理和企业发展来说形成相对较大的制约。1.2 铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分，依托铁路交通运输可以为社会带来巨大的经济效益，但是铁路交通运输管理模式存在着计划经济的色彩，比如铁路运输是为了满足各省市的运输需求，而不是根据市场的现实需要，造成铁路运输资源的浪费，随着市场经济的发展，我国经济生产力的不断提高，铁路交通运输必须要以满足社会经济发展为要求，满足人们日益增长的铁路运输需求。1.3 这标志着我国铁路改革取得了阶段性的胜利，尤其是“政企分开”，实现了铁路交通运输的市场化运作，铁路管理的企业化要求，铁路企业必须要是实现经济效益为重点，实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。

铁路交通运输经济管理是铁路部门实施企业化管理的具体体现，通过经济管理可以帮助铁路运输企业实现市场化运作。2 加强铁路交通运输经济管理的具体措施 2.1 铁路体制的改革必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上，再结合其自身的技术特点，改革现有的行政性垄断机制，探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境。使铁路交通运输的技术得到长足的进步，在原有基础上降低成本，并且能够快速发展，大幅度提高服务质量，从而使其不仅为国民发展创造有利的条件，更为其他行业的不断进步创造基础，提高我国在世界上各个行业的国际竞争力，为我国全面建成小康社会奠定基础。

综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经验，以及在由计划经济向市场经济转变的过程中吉他行业改革的宝贵经验，逐步消除垄断，提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段，也是最为有利的措施。综上所述，铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。2.2 强化铁路企业的内部管理，增强管理模式的创新。基于我国铁路管理体制改革的完成，铁路交通运输要从管理模式入手。