造价员为什么取消

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造价工程师和造价员的根本区别在于：造价工程师属于国家依法设定的职业资格，是国家行政机关实施的行政许可，是职业市场准入，具有相应造价文件的签字权并依法承担法律责任；造价员是一种岗位设置，不具有行政许可的性质，也不是职业资格的市场准入，造价员的职责是协助造价工程师完成造价工作的，不具有独立的造价文件签发权。此前2016年1月26日，国务院决定取消的是“全国建设工程造价员资格”，而非“造价工程师资格”。

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以往全国造价员资格考试由各省造价协会统一组织，自主命题，但考试和培训没有分开，大量的培训机构借职业资格名义从中牟取利益，还有一些机构在考试过程中串通考试管理机构工作人员进行作弊、破坏秩序，达到盈利的目的。跟风考证、交钱就有证、考证作弊…只为了拿到一本造价员证书，满足企业资质上的需求。除了造价员考试跟培训没有分开，各地造价员考试时间和通用性也不相同，，大部分地区一年只能考一次，但有的地区一年能考2次，还有些省两年一次，更有甚者直接停考。面对如此混乱的造价员考试制度，企业仅为了满足资质上现场管理人员造价员的存在性要求，只好去外省寻找挂靠，有些省份搞地方保护，不认可外地造价员印章，无形中给企业带来了很多的麻烦。鉴于造价市场鱼目混杂、造价员数量众多且素质参差不齐，造成造价员资格证书含金量不高。国家通过取消造价员职业资格，来改革设立造价员准入类。通过增设二级造价工程师执业资格完善造价人员职业资格制度，从考试、报考条件、专业划分来设置市场准入规则。 严格来说就是为了规范化，之前的造价员很多是协会证书。二级造价师是由原全国造价员取消后，新增的职业资格考试。按照《住房城乡建设度部办公厅关于贯彻落实国务院取消相关职业资格决定的通知》（建办人〔2016〕7号）要求，各省、自治区、直辖市造价管理协会及中价协各专业委员会应停止开展与造价员资格相关的评价、认定、发证等工作，也不得以造价员资格名义开展培训活动。同时应协助各级建设行政主管部门做好造价员参加二级造价工程师考试的衔接工作。